Para nelayan di pesisir kota Makassar hendaknya waspada terhadap tren angin kencang di Bulan April tahun ini. Pasalnya, menurut data statistik yang didapat dari Stasiun Meteorologi Maritim
Paotere Kota Makassar, pesisir kota makassar ini sering mengalami angin maksimum dengan
kategori ekstrim di bulan april. Bulan april merupakan bulan transisi dari musim penghujan ke musim
kemarau di Indonesia.
Angin-angin ini tercatat melewati angka 25 knot di beberapa tahun sebelumnya. Bahkan di tahun
2015, angin maksimum bulan april adalah 33 knot dengan rata-rata angin maksimum 15 knot. Untuk
anda ketahui bahwa 1 knot adalah sama dengan 1,8 km/jam. Itu berarti angin berhembus
maksimum adalah 60 km/jam. Sedangkan di tahun 2014 angin maksimum mencapai 25 knot, namun
pada tahun 2014 rata-rata angin maksimum mencapai 16 knot.
Hal ini disebabkan karena pada bulan-bulan april adalah bulan dimana matahari berada di Belahan
Bumi Utara dengan posisi lintang yang tidak terlalu tinggi. Sehingga posisi matahari masih dekat
dengan posisi ekuator. Saat matahari masih berada di dekat ekuator, maka perairan Indonesia akan
terjaga suhunya dalam keadaan hangat dan menjadikan penguapan yang relatif tinggi. Hal inilah
yang memicu terjadinya pertumbuhan awan-awan penyebab badai yaitu Cumulonimbus (Cb). Perlu
diketahui, awan Cb adalah awan yang menurunkan hujan dan petir. Bahkan puting beliung juga
dapat dihasilkan awan ini.
Tercatat pada tahun 2015, ada 21 hari hujan yang mengandung kilat dan guntur yang
mengindikasikan banyak tumbuhnya awan Cb pada bulan april ini. Disamping itu, udara yang masih
lembab juga merupakan pemicu tumbuhnya awan-awan Cb di wilayah Indonesia. Hal ini juga
menjadi penegasan, bahwa pada saat angin maksimum bulan april tersebut terjadi (33 knot), terjadi
pula badai guntur dengan curah hujan melebihi 50 mm yang merupakan indikator cuaca ekstrem.
Posisi matahari yang berada di Belahan Bumi Utara juga akan mempengaruhi arah angin mayoritas
pada daerah pesisir Kota Makassar. Pada bulan April, arah angin mayoritas akan bertiup dari
tenggara hingga timur. Saat matahari berada di utara, maka matahari akan menghangatkan daerah
utara khatulistiwa. Daerah-daerah hangat ini mengkibatkan munculnya daerah-daerah yang memiliki
tekanan rendah di utara ekuator. Daerah bertekanan rendah ini diakibatkan adanya pemuaian antar
ruang pada partikel-partikel udara sehingga jarak antar partikel pada udara hangat akan lebih lebar
dari pada di udara dingin.
Maka dapat disimpulkan bahwa udara yang dingin akan memiliki tekanan udara yang lebih besar dari
udara yang hangat. Saat suatu daerah memiliki tekanan rendah, maka daerah itulah menjadi arah
tujuan pergerakan udara. Udara di Belahan Bumi Selatan akan mengalir menuju Belahan Bumi Utara
yang nantinya akan mengisi ruangan-ruangan kosong antar partikel udara yang ada di Belahan Bumi
Utara.
Tentu saja angin yang kencang juga mempengaruhi gelombang laut. Semakin kencang dan lama
durasi angin, maka akan semakin tinggi gelombang laut yang di hasilkan. Pada tahun 2015 dan 2014,
tinggi gelombang di selat makassar mencapai tinggi maksimum antara 1,5 hingga 2 meter. Hal ini
perlu di waspadai bagi anda para nelayan dengan kapal yang tidak terlalu besar. Jika anda
mendeteksi awan gelap dan gelombang mulai tinggi, ada baiknya anda segera berlabuh karena cuaca
buruk akan segera datang.
Pertumbuhan awan Cumulonimbus sejatinya mencapai puncak pada bulan-bulan Desember hingga
januari saat matahari berada di Belahan Bumi Selatan. Saat tersebut adalah saat dimana udara
bergerak ke Selatan yang membawa banyak uap air dari Laut China Selatan dan Samudra Pasifik.
Sehingga daerah Indonesia yang dilalui pergerakan udara ini menjadi daerah yang kaya akan uap air.
Akibatnya muncullah awan-awan hujan dengan intensitas hujan yang tinggi tersebut. Hal ini akan
berlangsung hingga bulan Maret saat matahari berada di equinox atau tepat di khatulistiwa. Saat
memasuki bulan April, matahari sudah mulai condong ke utara sehingga intensitas hujan mulai
turun.
Namun anda tidak perlu khawatir dengan adanya cuaca ekstrem tersebut. Yang perlu anda siapkan
adalah keamanan standar kapal anda. Siapkan pelampung ataupun life jacket pada ma
kapal. Bila perlu modifikasi kapal anda untuk bisa memecah gelombang-gelombang dengan periode
pendek. Salah satu caranya adalah dengan merampingkan kapal dan menambah panjang kapal anda.
Hal ini dapat membuat kapal anda menembus puncak gelombang satu dengan yang lain apabila
gelombang datang dengan periode pendek. Ditambah lagi, pengetahuan tentang prakiraan cuaca
yang dirilis BMKG perlu menjadi pertimbangan sebelum anda berlayar. Prakiraan cuaca BMKG
senantiasa dapat diakses melalui web resmi maritim BMKG yang akan selalu memperbarui
prakiraannya.
Jadi marilah kita perkuat poros maritim nasional kita sebagaimana program yang telah dicanangkan
oleh Bapak Presiden kita, Joko Widodo. Sesuai dengan motto atau seruan yang sering di teriakkan
oleh TNI Angkatan Laut kita, Jalesveva Jayamahe. Di lautan kita jaya!
